Zamek Krzyżtopór w Ujeździe, to jedna z największych tego typu budowli w Polsce. Dziś jest w ruinie, ale mimo to robi wrażenie. W sierpniu podpisano umowę na realizację projektu „Krzyżtopór - Odkryj zamek w nowym świetle. Wartość prac wynosi 3 miliony złotych.

Teatr Polski we Wrocławiu czeka gruntowna modernizacja. Będą to pierwsze poważniejsze prace remontowe w tym obiekcie od prawie 30 lat. Ostatni duży remont i przebudowa budynku miała miejsce w latach 1994-96, po dużym pożarze, który zniszczył część tego zabytkowego, przedwojennego obiektu, położonego w samym centrum stolicy Dolnego Śląska.

Szykują się wielomilionowe zakupy. Łódzkie zamawia kolejne nowe pociągi. Nowe, pojemne pojazdy zasilą tabor Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Tabor ŁKA już wkrótce zasili sześć kolejnych pociągów, by podróże po regionie były jeszcze bardziej komfortowe.

Bardzo dobra informacja. Kolejna firma zdecydowała się na zatrudnienie zwalnianych grupowo pracowników PKP Cargo. Tym razem swoją pomocną dłoń wyciągnęła Pesa.

Sejmik Mazowsza przekaże 5 mln zł samorządowi województwa dolnośląskiego na usuwanie skutków wrześniowej powodzi. Dziś porozumienie z władzami województwa dolnośląskiego podpisali marszałek Adam Struzik oraz marszałek Paweł Gancarz i wicemarszałek Michał Rado.

Rząd uruchomił kolejną transzę pieniędzy na poprawę komfortu życia mieszkańców Ziemi Kłodzkiej na Dolnym Śląsku. Środki w łącznej kwocie 57 mln zł trafiły do Starostwa Powiatowego w Kłodzku oraz gmin Bystrzyca Kłodzka, Kłodzko, Lądek-Zdrój, Nowa Ruda, Radków. Łącznie rząd zaangażował ponad 4 miliardy złotych na pomoc osobom poszkodowanym wskutek powodzi i odbudowę terenów dotkniętych ubiegłorocznym kataklizmem.

Miasto Poznań przekaże Zarządowi Województwa Wielkopolskiego część terenu przy ul. Garbary. Dzięki temu możliwa będzie rozbudowa Wielkopolskiego Centrum Onkologii - dla chorych mają powstać nowe budynki oraz łącznik.

Budowa elektrowni jądrowej w Polsce to kluczowa inwestycja w zakresie transformacji energetyki. Obecnie większość polskiej energetyki oparta jest na węglu kamiennym i brunatnym – prawie 70% produkcji energii w naszym kraju to właśnie źródła emisyjne. W najbliższych latach duża część mocy wytwórczych opartych na węglu będzie musiała zostać wyłączona – zarówno ze względów transformacyjnych, jak i ze względów technologicznych.

Powstaną setki nowych miejsc pracy pod Wrocławiem. Wielki kompleks GLP Wrocław V Logistics Centre w miejscowości Magnice w gminie Kobierzyce (powiat wrocławski), zostanie rozbudowany.

Prezydent Wrocławia jest przekonany, że ministerstwo sportu da pieniądze na budowę 50-metrowego base...

Co najmniej 117 mln zł zostanie przeznaczone na rozwój lunaparku.   Spółka WPKiW zarządzająca...

Sytuacja na rynku mieszkaniowym jest bardzo dobra dla kupujących. Zdecydowani mogą przebierać w ofer...

Budżetu państwa nie stać na sfinansowanie budowy Kolei Dużych Prędkości - tłumaczy swoją decyzję o z...

Dzięki wejściu w życie nowelizacji ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym właściciele uzyskali gwarancję otrzymania co najmniej części odszkodowania jeszcze przed opuszczeniem nieruchomości -  w formie zaliczki w wysokości 85 proc. Jednocześnie spółka skróciła termin jej wypłaty.

Do wiosny mają być znane wyniki badań przeprowadzonych przez wrocławskich socjologów na temat tego c...

Zgodnie z zapowiedziami MPK Kraków S.A. ogłosiło we wtorek, 19 grudnia, trzy przetargi na zakup nowych niskopodłogowych i klimatyzowanych tramwajów.

Kolejna wielka inwestycja w województwie pomorskim. Tym razem zainwestuje duża, znana polska firma DRUTEX S.A., która zdecydowała się na rozbudowę swojej fabryki w Bytowie. Dzięki realizacji nowej inwestycji, ten jeden z liderów stolarki okienno-drzwiowej w Europie, zamierza podwoić swoje moce produkcyjne.

Do 120 km/h podniesiona zostanie prędkość na fragmentach linii kolejowej numer 8, na odcinku Kraków Główny – Tunel. Dzięki wymianie torów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem zwiększy się przepustowość na ważnej trasie łączącej stolicę Małopolski z Kielcami, Łodzią i Warszawą, a czas przejazdu skróci się o 3 minuty. Podróżni skorzystają z nowoczesnych peronów.

Tunel dla metra różni się od tunelu dla premetra średnicą około 1,5 metra, więc nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wybudować tunel o parametrach do poprowadzenia metra. – O tym, czy będzie ostatecznie w tym tunelu jeździł tramwaj czy metro, zdecydujemy wtedy, kiedy powstanie pełnowymiarowy tunel, który będzie w stanie pomieścić zarówno metro, jak i tramwaj – zapowiada Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa.

• Kolejne ważne inwestycje kolejowe na Dolnym Śląsku stają się faktem